80s MA1 Bomber Jacket Corinth MFG - M/L

Il bomber MA-1 fu sviluppato negli anni '50 come risposta alle nuove esigenze dei piloti di aerei a reazione. Prima dell'introduzione degli aerei a reazione, il personale di volo indossava giubbotti di pelle foderati in pile, che però risultavano troppo ingombranti e poco funzionali per i velivoli a quote elevate e a temperature molto più fredde. In particolare, questi giubbotti di pelle si bagnavano facilmente a causa della pioggia o della sudorazione del pilota, e una volta saliti a grandi altezze, l'umidità congelava, rendendo i giubbotti scomodi e inefficaci. Inoltre, i nuovi aerei a reazione erano progettati per essere più aerodinamici e le cabine di pilotaggio, più strette e ricche di attrezzature, rendevano difficile e rischioso indossare giubbotti ingombranti.

In risposta a queste necessità, fu sviluppato il giubbotto MA-1, una giacca più leggera e funzionale, realizzata inizialmente in cotone e successivamente in nylon, un materiale che era stato scoperto prima della Seconda Guerra Mondiale e utilizzato per paracaduti, ma non per l'abbigliamento da volo fino a quel momento. Il nylon era resistente, leggero, e soprattutto adatto a garantire protezione dal freddo ad alta quota. Il MA-1 era anche più comodo, permettendo movimenti rapidi e senza ostacoli, cosa essenziale per la sicurezza dei piloti durante l'ingresso e l'uscita dalla cabina di pilotaggio.

I primi giubbotti MA-1 furono distribuiti a partire dal 1956 ai piloti e agli equipaggi della United States Air Force e della United States Navy. Questi giubbotti divennero subito un successo e vennero successivamente esportati in Europa, dove comparvero in piccole quantità verso la fine degli anni '50, probabilmente tramite il mercato nero e surplus militari. Nel 1963, Alpha Industries vinse il contratto per la produzione dell'MA-1, e la giacca iniziò a diffondersi maggiormente, anche grazie alla successiva esportazione in Europa, che ne consolidò la popolarità.

In ottime condizioni, piccola imperfezione visibile in foto - la chiusura iniziale della zip è leggermente scucita e questo non permette di farla entrare bene all’interno del passante. Lo scorrimento tuttavia funziona correttamente, la zip deve unicamente essere forzata nella parte iniziale. 

Made in USA, zip Emar.

Interno arancione completamente reversibile.